Marc Márquez monta el show en Honda ("Y si no pilotas tú")

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El de Cervera explota en el paddock

Responden a las quejas de Máquez y Pedrosa de la forma más contundente | EFE

12 de abril de 2017 (13:24 CET)

Algo no va bien. El inicio de temporada para Honda en MotoGP no ha podido ser peor. En la escudería japonesa esperaban empezar con mejor pie que el año pasado pero lo cierto es que después de dos carreras las sensaciones no pueden ser peores.

Marc Márquez y Dani Pedrosa sumaron un tercer y un quinto puesto respectivamente en el primer Gran Premio del 2016, y un primer y un tercer lugar respectivamente en el segundo.

Mal inicio

Este año no pasaron de la cuarta y la quinta plaza en Qatar, mientras que en Argentina tuvieron que abandonar después de sendas caídas.

Después de la primera carrera, el de Cervera apeló el 'mal' resultado a la elección del neumático –escogió el duro y se gastó demasiado rápido-, aunque el verdadero problema de fondo fue otro.

La RC213V respondió de maravilla en las rectas –tanto en Losail como en Termas de Río Hondo-, pero en las curvas fue otra historia.

Señalan el problema

Pedrosa, en sus declaraciones posteriores al GP de Argentina, dio con la clave: "Acelerando perdemos bastante y hay que apretar más en frenada, eso implica mayor estrés sobre el neumático delantero".

En otras palabras, las motos japonesas necesitan frenar más tarde, lo que les hace perder  excesiva estabilidad. Ello convierte las máquinas en un peligro para Márquez y Pedrosa, que ya se cayeron en Argentina y en el mismo punto del circuito.

Las exigencias de Marc

Por ello, Marc Márquez exigió después del GP de Argentina ciertas mejoras para poder dar lo mejor en la próxima carrera. "Y si no pilotas tú". La preocupación del piloto crece cada día de Mundial que pasa y no cree conveniente seguir compitiendo .en las condiciones actuales.

El catalán sabe que los motores están sellados y que la normativa no permite modificaciones, pero requiere ciertas evoluciones en la electrónica que mejoren el rendimiento y la estabilidad de la moto.

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