Fernando Alonso se baja el sueldo para ganar el casting de Mercedes

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El piloto asturiano pone en marcha sus armas de seducción

Fernando Alonso está en el punto de mira de McLaren | McLaren-Honda

21 de marzo de 2017 (18:32 CET)

Fernando Alonso es un seductor nato. En el terreno amoroso y también en el profesional. Pocos equipos se le han resistido en el mundo del automovilismo. De los grandes de la Fórmula 1, solo le falta probar suerte en Mercedes

El piloto asturiano no se ha cansado de decir a lo largo de estos últimos años que está convencido de que ganará un último título de campeón del mundo antes de retirarse. El asturiano manejaba información privilegiada.

El actual conductor de McLaren-Honda vislumbra su futuro en Mercedes. Es la única de las escuderías históricas que le queda por probar. Y está dispuesto a rebajarse el salario con tal de ganar el casting.

La noticia de la retirada de Nico Rosberg ha pillado a todo el mundo desprevenido. El alemán se va por la puerta grande, como campeón del mundo. Alonso, que lo conocía bien, se alegra por él.

Fernando es, precisamente, de los que menos se ha sorprendido por la noticia. El asturiano sabía por dónde iban a ir los tiros. Es una de las posibles apuestas de la escudería alemana de cara a 2018. Aunque no la principal, ni muhco menos. 

Ganar a cualquier precio

El objetivo del piloto español es volver a ganar. No importa para quien corra. Y si tiene que pasar de los 37,7 millones que cobra actualmente a una cifra sensiblemente inferior, lo hará. 

Mercedes de momento quiere probar a Valtteri Bottas, su apuesta para 2017. De cara a 2018, su preferido es Sebastian Vettel, que además es alemán. Pero está por ver cómo lo tomaría Lewis Hamilton

Mientras tanto, Alonso mueve sus hilos. Sabe que parte con desventaja en esa lucha. Que, incluso, pilotos veteranos como Kimi Raikkonen podrían entrar en la pomada. Y busca la fórmula para hacerse valer. 

El MP4-31 no ha sido coche competitivo que le prometieron, aunque es cierto que ha ido mejorando gracias a los avances mecánicos de Yusuke Hasegawa. El MCL32 de momento ha arrancado fatal. 

Las previsiones para el próximo 2017 no son demasiado halagüeñas. McLaren aspira a subir al podio, pero no a ganar ninguna carrera. Mucho menos al título de campeón del mundo. 

El español lleva meses deshojando la margarita con una conclusión clara: el único asiento que garantiza éxitos inmediatos está en Mercedes.

El hándicap: Lewis Hamilton

Fuera de ahí no hay nada. La 'moto' de Ferrari se cae a pedazos. Red Bull es un quiero y no puedo. Williams es la única alternativa que tiene, pero parece difícil que pueda lograr el campeonato del mundo. Lo bueno es que su motor también es Mercedes. 

Por todo, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 no quita el ojo a su llegada a la marca de Stuttgart. Sabe que Mercedes busca un piloto de nivel para 2018 y él está a la espera. 

Las contras del fichaje de Alonso por Mercedes son evidentes: volvería a coincidir con Lewis Hamilton. Si ya había tensiones entre el británico y Rosberg este curso, podrían multiplicarse con Alonso y Hamilton juntos. 

Hay muchas rencillas del pasado. Heridas que no terminaron de cerrar, aunque en la actualidad ambos tienen una más que cordial relación

Para el espectáculo sería un gran acierto. En la Fórmula 1 se frotan las manos con la posibilidad de ver a Hamilton compitiendo con Alonso nuevamente en el mismo equipo. Pero Mercedes debe decidir si asume ese riesgo, o no. 

"El dinero no es problema"

Toto Wolff, director ejecutivo del equipo germano, valora enormemente las capacidades de un piloto único que podría llevar a la marca a un nivel incluso superior.

Una idea que comparte el señalado que a través de Luis Abad, el hombre de confianza de Fernando, su mánager, quien avisó de que el asturiano estaría dipuesto a rebajar su caché de 36 millones de euros por año si Mercedes apuesta por su fichaje.

Abad, según ha podido saber Diario Gol, resumió el sentir del piloto con una frase lapidaria: "El dinero no es problema. Sólo piensa en lograr su tercer Mundial de Fórmula 1".

Fernando Alonso se deja querer y los jefes de Mercedes ya han tomado nota. 

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