Fernando Alonso pone tres exigencias muy bestias para seguir en McLaren

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El asturiano se planta en el equipo 

McLaren pone un ultimátum a Alonso para renovarle el contrato | EFE

14 de enero de 2017 (12:14 CET)

Tensa la cuerda. A falta de tres meses para que el mundial de Fórmula 1 dé el pistoletazo de salida, McLaren-Honda sigue teniendo temas por resolver en el tintero.

Con el cambio de normativa introducido por la FIA y los avances de las dos pasadas temporadas en el punto de mira, el equipo británico-nipón sueña con la gloria.

Sin embargo, no todo es coser y cantar. En el camino de quehaceres del binomio se ha cruzado otro dilema. Fernando Alonso necesita más para seguir al 100% al frente de la escudería.

Las promesas incumplidas

El piloto dejó atrás Ferrari para embarcarse en un proyecto que empezaba de cero. Una decisión muy arriesgada del asturiano.

Aun así, no iba a ciegas. Las promesas estaban sobre la mesa. El equipo se proponía avanzar a pasos agigantados y luchar por estar en lo más alto. Nada ha llegado.

Este incumplimiento de los plazos marcados por la escudería afecta al ovetense. El Nano está más que volcado en el proyecto, pero sin embargo, los miedos le dominan. La paciencia no es ilimitada. Decepción tras decepción.

Sin embargo, parece que ha llegado el momento. Alonso se ha plantado. El bicampeón del mundo de Fórmula 1 no quiere pasar otro año en la sombra. No quiere volver a hacer el ridículo.

Las demandas de Alonso a McLaren-Honda

Tras 10 años de sequía, Fernando da un golpe sobre la mesa. El asturiano marca una serie de condiciones de obligado cumplimiento a los 'capos' de la marca. Las exigencias del español están sobre la mesa.

La primera necesidad: un coche a la altura. Una vez espantados los fantasmas de la fiabilidad, Alonso necesita que su monoplaza dé un paso hacia adelante más. El motor Honda y el chasis de McLaren deben mejorar.

La segunda petición pasa por obtener el liderazgo absoluto de la escudería. Después de que Jenson Button colgase el volante, McLaren le ha cedido su asiento a Stoffel Vandoorne.

Cierto es que el Nano será su piloto oficial la próxima temporada, pero Alonso quiere que sus superiores le reconozcan como líder absoluto de la escudería. No quiere amenazas.

Y la última. La tercera demanda del ovetense es clara y definitiva: un salto cualitativo en el nuevo motor Honda. Si el chasis mejora pero la unidad de potencia se queda atrás, de nada servirá. Por ello, la demanda va directa a Yusuke Hasegawa.

Las dos patas de la marca deben trabajar a destajo. Si una de las dos partes no funciona, el proyecto seguirá haciendo aguas.

El tiempo corre en contra de Alonso, por lo que el asturiano no tiene tiempo que perder. En 2017 debe dar el golpe definitivo.