El veto de Marc Márquez a un piloto de MotoGP (“Honda tenía hecho su fichaje”)

Marc Márquez marca la pauta en Honda | EFE

El catalán marca el perfil en la escudería nipona

Por Quique Alcañiz
19/04/2017 12:38

Malas noticias en Honda. Los nipones no tuvieron un buen comienzo el año pasado, pero Marc Márquez logró rehacerse  y terminó levantando su tercer título en la categoría del medio litro.

Los responsables japoneses creyeron que este curso se repetiría la historia y que el tricampeón fuera un claro candidato al título desde el primer día. Nada más lejos de la realidad. El catalán acabó cuarto en el GP de Qatar y no terminó la carrera en Argentina. El Mundial se le complica y mucho a Márquez.

Dani Pedrosa no lo está haciendo mucho mejor. El de Sabadell fue quinto en el circuito árabe y tampoco acabó en Sudamérica.

Contraste brutal

Una situación que contrasta con lo que se vive en Yamaha. El inicio del Mundial de MotoGP no podría haber sido mejor para Maverick Viñales. El novato de la máxima categoría ha roto todos los pronósticos adjudicándose el primer puesto en los GP de Lossail y de Termas de Río Hondo.

El catalán ya había dado algunas pistas. Viñales fue el mejor con diferencia en los test de pretemporada. Pero pocos creyeron que con el campeonato en marcha el guión siguiera la misma línea. Muchos esperaban que las cosas se pusieran en su lugar con el primer apagado de semáforos y que los de siempre estuvieran en las posiciones de arriba.

Mientras tanto, Valentino Rossi tampoco se queda atrás. El italiano fue tercero en Lossail y segundo en Argentina, lo que le sitúa en el segundo puesto de la clasificación general.

¿Decisión equivocada?

Con todo, en Honda se tiran de los pelos. Pudieron tener a Maverick en sus filas. “Honda tenía hecho su fichaje”. Pero la entrada del líder de la clasificación en el equipo nipón se fue al traste.

Marc Márquez no quiso que el catalán entrara en el equipo. El de Cervera sabía de la calidad y la ambición del recién llegado a la máxima categoría y prefirió mantener el estatus que le permite un compañero como Pedrosa. El del Vallés es más un escudero que un rival, y es la fórmula que prefiere el campeón para competir.

No obstante, desde el equipo japonés aseguran que no se arrepienten de la decisión: “Maverick es un piloto top, pero conozco otro que con su edad también lo era. Se sabía que era un piloto muy interesante, pero continúo estando contentísimo con el camino que tomamos”, dijo Livio Suppo, el team principal del Repsol Honda, para el diario Marca.

El veto de Marc Márquez a un piloto de Moto GP (“Honda tenía hecho su fichaje”)

El catalán manda en la escudería nipona

Malas noticias en Honda. Los nipones no tuvieron un buen comienzo el año pasado, pero Marc Márquez logró rehacerse  y terminó levantando su tercer título en la categoría del medio litro.

Los responsables japoneses creyeron que este curso se repetiría la historia y que el tricampeón fuera un claro candidato al título desde el primer día. Nada más lejos de la realidad. El catalán acabó cuarto en el GP de Qatar y no terminó la carrera en Argentina. El Mundial se le complica y mucho a Márquez.

Dani Pedrosa no lo está haciendo mucho mejor. El de Sabadell fue quinto en el circuito árabe y tampoco acabó en Sudamérica.

Contraste brutal

Una situación que contrasta con lo que se vive en Yamaha. El inicio del Mundial de MotoGP no podría haber sido mejor para Maverick Viñales. El novato de la máxima categoría ha roto todos los pronósticos adjudicándose el primer puesto en los GP de Lossail y de Termas de Río Hondo.

El catalán ya había dado algunas pistas. Viñales fue el mejor con diferencia en los test de pretemporada. Pero pocos creyeron que con el campeonato en marcha el guión siguiera la misma línea. Muchos esperaban que las cosas se pusieran en su lugar con el primer apagado de semáforos y que los de siempre estuvieran en las posiciones de arriba.

Mientras tanto, Valentino Rossi tampoco se queda atrás. El italiano fue tercero en Lossail y segundo en Argentina, lo que le sitúa en el segundo puesto de la clasificación general.

¿Decisión equivocada?

Con todo, en Honda se tiran de los pelos. Pudieron tener a Maverick en sus filas. “Honda tenía hecho su fichaje”. Pero la entrada del líder de la clasificación en el equipo nipón se fue al traste.

Marc Márquez no quiso que el catalán entrara en el equipo. El de Cervera sabía de la calidad y la ambición del recién llegado a la máxima categoría y prefirió mantener el estatus que le permite un compañero como Pedrosa. El del Vallés es más un escudero que un rival, y es la fórmula que prefiere el campeón para competir.

No obstante, desde el equipo japonés aseguran que no se arrepienten de la decisión: “Maverick es un piloto top, pero conozco otro que con su edad también lo era. Se sabía que era un piloto muy interesante, pero continúo estando contentísimo con el camino que tomamos”, dijo Livio Suppo, el team principal del Repsol Honda, para el diario Marca.